Havacılık, 2050'de Sıfır Emisyon Hedefine Ulaşabilecek mi?

Qatar Airways'in Üst Yöneticisi, havacılık sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefine ulaşılamayabileceğini ima etti. 

Katar Ekonomik Forumunda konuşan Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı Ekber El Bekir, sektörün 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmasının mümkün olamayacağını kaydederek, herkesin bu mesele hakkında konuşurken, havacılık bileşenlerinin gerçekçi olması gerektiğini savundu. 

El Bekir, "Sürdürülebilir havacılık yakıtı [SAF] üretimi yeterli değil. Hidrojen projesi henüz emekleme aşamasında" diyerek, hidrojenin, uçaklar yüksek irtifada uçarken nasıl tepki göstereceğinin hâlâ belirsiz olduğunu bildirdi.

El Bekir, "Buna ek olarak, Dave'in (David Calhoun, Boeing Başkanı) az önce bahsettiği gibi, hidrojen teknolojisi bu yüzyılın ikinci yarısında olgunlaşacak; bu da herkesin gerçekleşeceğine dair söz verdiği şeyi başaramayacağımız anlamına geliyor” diye konuştu.

Katalı Üst Yönetici, hidrojen teknolojisine şüpheyle yaklaştığını belirtti. 

Aynı panelde yer alan Davis Calhoun ise uçak üreticilerinin uçak nesilleri arasında çift haneli emisyon düşüşleri sağlayabildiklerini, ancak "net sıfıra ulaşan tek şeyin sürdürülebilir havacılık yakıtı olduğunu" bildirdi.

Avrupa Birliği Komisyonu, nisan ayında, Avrupa Birliği havaalanlarında gittikçe artan oranda SAF kullanımını zorunlu kılacak bir yasayı benimsemişti. SAF kullanma oranı, 2050 yılına kadar kademeli olarak en az yüzde 70'e yükselecek.

Bu arada, ABD Kongresi, Mayıs 2021'de, SAF kullanımını artırmaya yönelik teşvikler içeren “Sürdürülebilir Gökyüzü Yasasını” yürürlüğe koyarken, Biden yönetimi Eylül 2021'de ,2030 yılına kadar en az üç milyar galon (11,3 milyar litre) SAF üretimi hedefini koymuştu. 

Ancak, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) "mevcut arzın, toplam AB havacılık yakıtı kullanımının yüzde 0,05'inden daha az olduğunu" belirterek, SAF'ın normal jet yakıtına kıyasla payının minimum düzeyde olduğunu bildirdi.

Bir diğer argüman da SAF'ın normal jet yakıtından çok daha pahalı olması. İlgili çevreler, SAF’ın fiyatı galon (3,78 lt) başına 6,83 dolar iken, jet yakıtı 19 Mayıs 2023'te 2,34 dolar olarak fiyatlanmıştı.

(Ajans Bizim)